新款的SLK敞蓬车动力更强，外型也更具动和攻击性，而新车的设计灵感则取自F1赛车，新车采用了输出功率达200千瓦、扭矩350NM的3.5升V6 24气门发动机，配以奔驰的可变凸轮轴正时和双级可变进气技术，排放达到欧4标准，搭配了更精确的6速自动挡，配合17英寸10爪铝合金轮毂。
　　全新SLK的造型充分体现了动感的设计。修长的发动机罩，后倾幅度更大的风挡玻璃，宽大的车门，以及短小精悍的尾部设计等双座跑车的典型特征，均在全新SLK上体现得更加充分。与上一代车型相比，这一代的SLK的轴距增加了30毫米，与众不同的箭形车头和车尾，以及楔形的车身轮廓无不为全新SLK增添了更多的运动气质。更让人联想起F1方程式赛车的身影，充分体现出梅赛德斯-奔驰在跑车制造领域的**技术和悠久传统。外形的变化不仅增加了SLK的迷人魅力，并且在空气动力性上有了显著提高，新SLK的风阻系数仅为0.32。

　全新SLK提供了非常丰富的发动机可靠范围，输出功率在120千瓦到265千瓦。其中全新SLK350搭载了新款V6发动机，其**功率比上一代产品提高了约25%(200千瓦)，从静止状态加速至100公里/小时仅需5.6秒，在同排量发动机中动力性能名列前茅，浑厚的发动机声浪彰显鲜明的运动特性。并且，为了满足那些钟爱性能的驾驶者，梅赛德斯-奔驰率先在该级别跑车上引入了8缸发动机，为这一领域树立了全新标准。“其中最与众不同的是，全新SLK还率先应用了目前最为先进的AIRSCARF头枕部暖风系统，确保在严寒的天气里也能够让用户舒适地敞篷在路上飞驰。

　　新款slk有3种动力配置，120千瓦的直列4缸发动机、200千瓦的v6发动机和265千瓦v8发动机。**的slk55amg配合奔驰**的7速自动变速器，其0-100公里/小时加速，只要4.9 秒!即使是功率最小的4缸发动机也一样不可小觑，由于采用了机械增压，**扭矩让人吃惊，达到240nm(同排量非增压汽油发动机，一般**扭矩仅为170nm左右)。所以即使是在这款小排量(不到1.8升)发动机的驱动之下，slk仍然能让人体会到推背快感，配合5速touchshift手自一体变速器，最高车速能达到230km/h。

　　新一代slk的前悬架由双叉臂式改为麦佛逊支柱式配3连杆的结构，相信是为了腾出更多发动机舱的间。另外，slk的转向表现也是非常的运动化，主要是因为改用了齿轮齿条式的设计，取代了以往的循环球式设计。除此之外，厂方表示新的3连杆麦佛逊支柱式，由于多了几条连杆，可以更有效地消除路面的震荡，而另一方面又可提供直接的操控反应。可见在设计新一代slk时，依然要在提高slk运动性的同时，又能保持一贯的舒适性。因为设计者认为slk的买主在要求操控乐趣的同时，更看中的是奔驰一贯的舒适性。

　　全新slk为了能满足这一级别消费者渴望敞篷驾驶的体验，特别设计了airscarf头枕部暖风系统，让驾驶者即使在寒冷的天气里也可以享受敞篷行驶的乐趣。airscarf位于座椅头枕处。只需按下按钮，头枕上的专用通风口就会送出暖风。它可以根据行车的速度和当时的气温条件控制送风温度，同时通过调节风扇速度，确保**的热风分配，使车内人员肩部、颈部和头部在敞篷行驶过程中总保持温暖，仿佛给乘员带上了一条隐形围巾。