大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。上海大众新款POLO在2014年5月25日正式上市，新POLO将换装全新EA211系列发动机。

　　大众家族品牌独有的U型脸设计，动感勾勒简洁线条;镶嵌在前脸上以几何梯形为基础的魅眼造型头灯组，和其内部异位差的灯具组合，充分表达大众与众不同的独特韵味;左右个性化炫眼高穿透性雾灯，力表整车奔放气质;其中魅眼双圆晶钻前头灯内端嵌有大众logo，彰显国际车型风范;前脸中三维立体前车标，采用镀铬材质，有效展现其三维效果表现，强化POLO劲情身出名门血统;再由立体镀铬格栅，清晰呈现前脸的立体层次感。

　　发动机配合新的6速变速箱带来了全新的感觉，完全柔滑的行驶感觉让你恍惚觉得这是一辆20多万的车，中低转速下新POLO表现有了很大的进步，并且老POLO的电子油门延迟感不复存在，40～100公里时速内的新POLO劲情完全可以用随心所欲来形容。

　　随着转速提升，新POLO给我们的惊喜就少了很多，转速突破4000之后，这款新发动机反而有些迟钝了，对于速度的把握也没有什么心得了。可以说，新POLO的发动机特性是中低转速发动机，对于高转速它不太擅长。